中新网咸宁12月6日电 (冉宏华 黄珊 龙钰)跟着最终一道焊缝焊接完结，由武汉城发集团所属交投集团汉南桥公司出资制作，中交路桥制作有限公司承建的公路工程国际第一大沉井——汉南长江大桥南锚碇沉井钢壳6日组装完结，行将进入混凝土浇筑。

  汉南长江大桥是武汉第13座长江大桥，也是武汉都市圈环线高速公路重要组成部分。该工程起于武汉市蔡甸区通航产业园，途经蔡甸、汉南，跨过武监高速，跨江后穿越咸宁市嘉鱼县簰洲湾镇、潘家湾，上跨武深高速，止于武汉市江夏区山坡街南侧，全长72.461公里，规划时速120公里。其间，大桥全长2.894公里，为主跨1600米双塔单跨钢箱加劲梁悬索桥，也是湖北省现在最大跨径双主缆八车道悬索桥，规划时速120公里。

  大桥锚碇选用整体式沉井根底，其间沉井钢壳段高8米，平面尺度76.4米×76.4米，相当于14个篮球场巨细，15层楼高，钢壳总重达3147吨，是现在公路工程国际第一大沉井。

  项目团队聚集施工方针，归纳施策、精准发力，经过“数智制作+BIM+才智工地”的解决方案，完成对人、机、料、法、环全面智能化办理，经过展开地基承载力实验、多向测控定位等作业，严控软土地基承载力及钢壳组装精度，保证了沉井钢壳顺利完结组装。

  锚碇是一座大桥的“压舱石”，也是“定海神针”，由沉井和锚体组成。如此大的“巨无霸”，惯例组装办法费时吃力。施工方中交路建项目经理李忠周介绍，项目初次立异大型沉井安装化快速制作技能，在预制厂内将隔墙分块预制成半成品，经过平板车运输至现场，再将预制的隔墙逐块组拼成形，组装就像搭积木相同便利、便利。

  据悉，汉南长江大桥作为全线要点控制性工程，建成后对执行国家战略，发挥交通先导效果，完善区域高速公路网体系结构，优化长江过江通道布局，引领武汉城市圈同城化开展具有极端重大意义。(完)

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